نمای جانبی فیدلیتی پرستیژ هیچ تفاوت خاصی با نسخه قبلی ندارد. خطوط طراحی متعدد به همراه قسمت کرومی پایین درب‌ها نیز مانند نسخه قدیمی است و تنها قسمت‌هایی که در این خودرو تغییر کرده فرم آینه‌های جانبی و طراحی رینگ ها است.
اختراعی جان مجبوری قپی بیای اخه مسرفشون خوب بود یا مصرف ثانیا ایول اقای مدیر امل
ظاهر و چیدمان بسیاری از قسمت‌های دیگر مثل اهرم دنده و ادوات کنسول میانی خودروی پرستیژ هم مورد بازنگری قرار گرفته‌اند تا هارمونی کلی میان قطعات بهبود یابد
اگر قصد خرید خودرو خوب دارید شک نکنید ماشین فوق العاده ای هست
این موتور آشنای چری توان تولید نهایت قدرت ۱۹۷ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر را دارد. جعبه دنده فیدلیتی پرستیژ از نوع ۷ سرعته دو کلاچه تر است و این خودرو یک دیفرانسیل جلو به حساب می آید.
نمونه‌اش همین فیدلیتی مورد بحث؛ اگر نگاهی به بدنه این ماشین بیندازید متوجه می‌شوید که تقریباً تمامی خطوط با هدف مشخص ترسیم شده‌اند و قطعات مختلف بدنه هم با یکدیگر از هماهنگی و هارمونی کافی برخوردارند.
دوربین ۳۶۰ درجه برای سهولت در پارک و دوربین دنده عقبدارد
به نظر من بااین قیمت خیلی خوبه گیربکسشو هم که تغییر دادن عالی تر شده و در مقایسه با رقیبایی مثل kmc k7 fmc t5 تیگو ۷ پرو دیگنیتی پرایم swm لاماری ایما و حتی تیگو ۸ پرو یه سر و گردن بالاتره
در بحث پایداری و هنلدینگ باید گفت که فیدلیتی پرایم جدید همچنان مانند گذشته خوب و قابل قبول است و حرکت های عرضی بیش از حدی در این خودرو دیده نمی شود.
حداکثر گشتاور (نیوتن متر / دور در دقیقه) ۲۳۰ /۴۰۰۰ - ۱۷۵۰
اگر خانواده پرجمعیتی دارید، می‌توانید نسخه ۷نفره فیدلیتی را تهیه کنید که بسیار جادارتر است.
ببخشید آقای علی من دور دوم بانت۲۰۰ نتونستم شما چه رنگی زدید که دراومد
به نظر من هم فیدلیتی بسیار خوشگل تر و با امکانات بالاتری هست. check here گشتاورش هم قویتره. خانواده پسندتره
همچنین شتاب صفر تا صد آن ۹ ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی ۸.۱ لیتر در هر صد کیلومتر و جعبه دنده آن ۷ سرعته دوکلاچه است.